VIGILANCE APEPP : SUREXPLOITATION FORESTIERE DU BOIS DE MONTMELIAN

Les villages de Saint-Witz et de Plailly se trouvent de part et d’autre de la colline de Montmélian.

Ils sont reliés par la route départementale RD126 (« rue de Paris »), qui serpente au milieu d’arbres appartenant au Bois de Montmélian.

La photo ci-dessous montre le relief de la colline (sur la gauche), telle qu’on l’aperçoit cet automne depuis l’entrée de Plailly, rue de Paris, lorsqu’on regarde en direction de Saint-Witz.

La portion de route départementale qui sillonne entre les arbres se trouve sur le territoire de la commune de Plailly.

Le Bois de Montmélian s’étend quant à lui pour une grande partie sur une enclave appartenant à la commune de Mortefontaine, ainsi que le montre la carte IGN ci-dessous.

D’un point de vue historique, la présence du Bois de Montmélian est mentionnée sur la carte de l’état-major (1820-1866) figurant ci-dessous.

La vue aérienne ci-dessous permet d’apprécier la richesse et la densité des arbres telles qu’elles se présentaient il y a encore quelques années (Saint-Witz se trouve en bas à gauche de l’image ; Plailly est en haut de l’image). Le Bois de Montmélian apparaît ici comme un véritable « poumon de verdure ».

Si certaines coupes ont été effectuées il y a quelque temps afin de « sécuriser » la circulation routière sur la RD126, ou traiter quelques arbres « dépérissants », il semble que l’activité ait depuis dépassé le simple principe de précaution et la mise en sécurité des usagers de la route.

Certes, il subsiste encore quelques rangées d’arbres, conservées de part et d’autre à proximité de la route, comme un écran, mais on peut aisément distinguer au-delà, par les éclaircies, une exploitation intensive de la ressource, engendrant inéluctablement l’appauvrissement progressif de l’écosystème et des sols.

Cette exploitation se caractérise par des coupes massives d’arbres, visant en particulier de beaux sujets âgés (des chênes, notamment). Vous avez d’ailleurs probablement pu apercevoir d’énormes troncs fraîchement coupés (« grumes »), en bord de route, comme sur les photos ci-dessous prises depuis la route de Vémars, entre Vémars et Plailly (la face Est du Bois est visible depuis cette route).

Ces abattages sont vraisemblablement réalisés à des fins commerciales, par exemple pour alimenter en plaquettes, granulés et autres pellets les nouveaux systèmes de chaufferies (pour des particuliers, mais également pour l’Aéroport de Roissy Charles de Gaulle, dont la chaufferie biomasse consomme entre 35 000 et 40 000 tonnes de bois par an, provenant en majorité d’un rayon de moins de 50 Km et au maximum de 100 Km de l’aéroport).

Ces coupes peuvent également servir à alimenter des filières de transformation du bois à l’export (demande exponentielle de certains pays d’Asie pour la fabrication de parquets et autres meubles bon marché – sur ce sujet, lire cet article de Sciences & Avenir).

En outre, la méthode de récolte et de tractage des arbres abattus est particulièrement destructrice et néfaste pour la biodiversité et pour les autres essences d’arbres qui ont la malchance de se trouver sur le passage du grumier (camion servant au transport du bois), lequel n’a que faire des charmes, des tilleuls, noisetiers et autres bouleaux…

La circulation de ces lourds engins en forêt n’est pas sans provoquer le tassement des sols, et le déboisement sur des zones pentues peut présenter un risque de ruissellement des eaux ou de coulées de boues vers des zones en aval.

***   ***   ***

L’APEPP fait donc part de sa plus vive inquiétude face à l’exploitation de ce bois.

Ce bois contribue en effet à l’équilibre écologique de notre environnement à tous. Il offre un refuge à la faune sauvage, aux oiseaux et à tout un écosystème. De plus, il participe au premier plan à la qualité de notre paysage rural.

Rappelons que les forêts stockent le dioxyde de carbone et permettent ainsi de lutter contre le réchauffement climatique. Sur ce point, nous vous invitons à lire en intégralité le Manifeste de Tronçais « Pour que la forêt française reste un bien commun », publié par plusieurs organismes et associations le 29 octobre dernier. Ce texte rappelle l’importance des forêts face au dérèglement climatique, et les écueils du modèle de gestion français.

« […] La forêt n’est pas un objet de spéculation financière de court terme. C’est le rempart de nos enfants face à une crise écologique et climatique qui s’emballe. C’est l’eau potable, la biodiversité et la résilience, l’épuration de l’air, le stockage d’une partie du carbone en excès dans l’atmosphère et la possibilité d’en stocker dans le bois matériau. […] »

Pour élargir la réflexion, vous pouvez également visionner le film « Le Temps des Forêts », réalisé par François-Xavier Drouet.

Conférences et manifestations de novembre !

L’APEPP vous invite à participer à plusieurs manifestations au cours de ce mois de novembre :

  • vendredi 9 novembre, Jean-Marc Turgis tient une conférence sur l’évolution de la médecine et de la chirurgie, en souvenir de la Grande Guerre, selon une étude historique et sociologique, en partenariat avec l’Office National des Anciens Combattants. Le rendez-vous est à 20h30 à la Grange de Plailly, place de l’Eglise ;

  • dimanche 11 novembre, rassemblement devant la mairie à 10h45 et messe à 11h00, suivie, à midi, de l’inauguration de l’Arbre du Centenaire, au Monument aux Morts de l’ancien Cimetière de Plailly ;

Enfin, à Saint-Witz, le mercredi 14 novembre, à 20h00, à l’espace culturel de la Tuilerie, vous pourrez assister à une conférence / débat animé par Jean-Charles Bocquet, Ingénieur agronome spécialisé en protection des cultures, sur le thème « Agriculture biologique : mythes et réalités ».

Plailly, Fresnoy-la-Rivière… et les camions !

Le village de Fresnoy-la-Rivière se trouve à une quarantaine de kilomètres au Nord-Est de Plailly. La commune est située sur l’axe très fréquenté reliant Creil / Pont-Sainte-Maxence / Compiègne à Villers-Cotterêts.

Cette disposition géographique d’un village traversé par des flux logistiques n’est pas sans rappeler la situation de Plailly

Comme à Plailly, les habitants de ce village subissent d’importantes nuisances engendrées par le trafic incessant des poids-lourds.

Et comme à Plailly, ces habitants sont exposés au même risque d’accident et d’insécurité en raison du non-respect de la signalisation routière.

Le Journal Oise Hebdo a interrogé M. Christian Bornigal, Maire du village. Le témoignage de cet élu est paru dans l’édition du 19 septembre dernier. Vous pouvez télécharger cet article en cliquant sur ce lien.

(Re-)Découvrez le Patrimoine de Plailly !

Les Journées Européennes du Patrimoine ont lieu ce week-end !

A cette occasion, vous pouvez découvrir toute la richesse du Patrimoine de Plailly :

  • Samedi 15 septembre, de 14h à 17h :

Visite de la cave gothique, de l’Eglise Saint-Martin et de son clocher

  • Dimanche 16 septembre, à 10h30 :

RDV au cimetière de Mortefontaine, pour un parcours d’environ 2 heures « Sur les traces de la grande Guerre » ! (prévoir de bonnes chaussures, de l’eau et sa petite collation)

Bonnes visites à toutes et à tous !

Retour sur le Forum des Associations de Plailly du 8 septembre

L’APEPP était présente au Forum des Associations de Plailly, le samedi 8 septembre.

Nous vous remercions toutes et tous d’être venus aussi nombreux à notre rencontre sur notre stand, et nous souhaitons chaleureusement la bienvenue aux nouveaux adhérents nous ayant rejoints !

Les échanges ont été nombreux, pertinents et instructifs, et nous ont permis d’évoquer ensemble :

En ce qui concerne plus particulièrement la demande d’institution d’une déviation des poids-lourds engagée par Plailly, vous avez pu découvrir en détail le parcours de l’itinéraire de substitution proposé, comprendre ses caractéristiques, et en percevoir tous ses avantages, grâce aux cartes et aux images par satellite.

Cet itinéraire existant, que les poids-lourds peuvent emprunter dès aujourd’hui sans travaux de génie civil, permettrait en effet de réduire considérablement le risque d’accident dans Plailly et dans les autres villages aujourd’hui impactés par le trafic des poids-lourds. Il offrirait en outre une bien meilleure qualité de vie aux habitants, en réduisant les nuisances sonores jour et nuit, et la pollution atmosphérique, mais également les vibrations qui détériorent et fissurent les bâtis, et les embouteillages au cœur du village

Les chauffeurs de poids-lourds, les sociétés de transport et de logistique, y gagneraient tout autant : temps de parcours équivalent, consommation de carburant réduite par une conduite régulière, sans « à-coups », et sécurisée, sur des grands axes hors des centres urbains, dans des zones non habitées, avec des bandes d’arrêt d’urgence adaptées au gabarit des poids-lourds, et un accès immédiat aux plateformes logistiques le long de la RN 2

L’APEPP poursuit donc sa mobilisation sur ce dossier essentiel pour la sécurité et la qualité de vie de tous les habitants de Plailly, mais également pour toutes les personnes se rendant à Plailly, que ce soit pour y faire leurs courses en boulangerie, au bureau de tabac, chez le fleuriste, consulter le médecin, aller chez le coiffeur, ou encore déjeuner dans l’un des restaurants du village…

Merci à toutes et à tous pour votre soutien !

Rendez-vous au Forum des Associations de Plailly le 08 septembre 2018 au Complexe Sportif !

La pétition « NON AUX CAMIONS » pour faire interdire la traversée de Plailly par les poids-lourds de plus de 3,5 tonnes continue d’engranger les signatures ! Merci à toutes et à tous de votre mobilisation !

Lors de sa séance du 10 avril dernier, le Conseil Municipal de Plailly a voté à l’unanimité l’interdiction des camions dans Plailly.

Depuis, les villages de Saint-Witz, Mortefontaine – Montaby, Loisy – Ver-sur-Launette, et Ermenonville ont fait de même ! Tous ces villages sont situés sur le même itinéraire et subissent les mêmes nuisances.

Une réunion en Sous-préfecture de Senlis a été organisée le 29 juin 2018, à la demande de M. CLORIS, Sous-préfet de Senlis. L’itinéraire de substitution proposé a été présenté.

Nous vous proposons de vous présenter cet itinéraire de substitution, et de faire le point sur ce dossier.

Nous vous attendons, le samedi 8 septembre 2018, de 10h00 à 17h00, sur le stand de l’APEPP, au Complexe Sportif de Plailly, à l’occasion du Forum des Associations !

VENEZ NOMBREUX !!!

Dramatique accident à Pont-Sainte-Maxence

Le drame est survenu le 04 mai dernier. L’information a été publiée le jour même dans Oise Hebdo.

http://www.oisehebdo.fr/2018/05/04/une-octogenaire-decede-heurtee-par-un-camion-en-traversant-devant-chez-elle/

Un tel accident pourrait également survenir à Plailly.

Le village étant traversé à longueur de journée par les poids-lourds, les piétons qui empruntent les trottoirs étroits de Plailly sont exposés au même risque d’accident.

Que ce soit pour fréquenter les commerces du village (boulangeries, supérette, boucher-charcutier-traiteur, bureau de tabac, fleuriste…) et les restaurants, aller à l’école ou à la bibliothèque, ou bien encore se rendre à l’EHPAD ou en Mairie, les piétons (parmi lesquels des enfants et des personnes âgées) doivent redoubler de vigilance au passage des camions – en particulier quand ces derniers ne respectent pas les limitations de vitesse ou chevauchent les trottoirs

Ce risque perdurera tant que les camions circuleront dans Plailly, dont les rues ne sont pas adaptées au gabarit des poids-lourds (voies étroites, virages à visibilité réduite, chaussée endommagée…), ni à la conduite dangereuse de certains d’entre eux.

… les piétons de Saint-Witz et Mortefontaine sont pareillement concernés !

Pourtant, ce risque d’accident de la circulation entre poids-lourds et piétons serait considérablement réduit si les camions empruntaient l’itinéraire de substitution accessible dès aujourd’hui !

Vous pouvez encore signer et partager tout autour de vous la pétition contre la circulation des camions dans Plailly, en cliquant sur le lien :

https://drive.google.com/open?id=1OprP2FKFLbAdbDGHIDOzA4R2DPipht5aHSgr1KQAOrY

Encore un entrepôt à Nanteuil-le-Haudouin = Encore des camions à Plailly ? [étude de cas]

Lors de sa séance du 22 février dernier, le CODERST de l’Oise a émis un avis favorable à la majorité pour la construction d’un nouvel entrepôt logistique à Nanteuil-le-Haudouin, au bénéfice de la société PANHARD DEVELOPPEMENT.

Cet entrepôt sera constitué de deux bâtiments, représentant une surface totale de 86 000 m², pour un volume total de stockage de 1 039 500 m³, ainsi que le précise l’arrêté préfectoral d’autorisation signé le 19 mars dernier.

Construit sur ce qui était jusqu’alors un champ, cet entrepôt engloutira donc 86 000 m² de surface agricole correspondante, surface cultivable définitivement perdue…

L’APEPP vous invite à lire le procès-verbal de la séance du CODERST, qui reflète la teneur des débats

L’un des membres permanents du CODERST s’est notamment élevé « contre la multiplication des projets logistiques, qui consomment de l’espace agricole et entraînent des problématiques de gestion des eaux, d’inondation et de pollution. »

En effet, ce même intervenant « considère que le département de l’Oise devient une zone d’entreposage de l’Ile-de-France », et que « cela dénote une mauvaise gestion territoriale, alors qu’un nombre conséquent des entrepôts existants sont en recherche de locataire ou à l’abandon. »

En ce qui concerne la circulation des poids-lourds, la représentante de la société PANHARD DEVELOPPEMENT annonce « de 200 à 480 mouvements de poids-lourds par jour. »

Le représentant du bureau d’études BIGS INGENIERIE ayant rédigé le dossier pour la société PANHARD DEVELOPPEMENT évoque toutefois que « l’étude d’impact élaborée a considéré un itinéraire empruntant la Route Nationale 2 située à proximité. »

L’APEPP rappelle que cette même société, PANHARD DEVELOPPEMENT, a récemment construit un autre entrepôt, à Survilliers.

Conclusion :

Au-delà du rythme effréné et effrayant de consommation de terres agricoles, l’APEPP fait part de ses plus vives préoccupations, car l’itinéraire reliant Survilliers à Nanteuil-le-Haudouin traverse actuellement Plailly, via la RD126 et la RD922.

Il est fort à parier que les camions reliant ces deux entrepôts emprunteront les rues du village… mais également celles de Saint-Witz et de Mortefontaine !

Plus que jamais, il est donc urgent que Saint-Witz, Plailly et Mortefontaine interdissent la circulation des poids-lourds en promouvant l’itinéraire de substitution existant… pour ne pas se retrouver avec près de 500 camions supplémentaires par jour dans leurs rues !

Continuez de signer massivement et de diffuser autour de vous la pétition contre la circulation des camions ! NON AUX CAMIONS !

https://drive.google.com/open?id=1OprP2FKFLbAdbDGHIDOzA4R2DPipht5aHSgr1KQAOrY

P.S. : récente illustration du risque accidentogène et des nuisances liés à la circulation des poids-lourds dans Plailly : un camion, arrêté en plein carrefour, dans un virage à visibilité réduite, avec son chauffeur en train d’ajuster le sanglage de son chargement…

LE CONSEIL MUNICIPAL DE PLAILLY VOTE L’INTERDICTION DES CAMIONS DANS LE VILLAGE !

L’APEPP a participé à la séance du Conseil Municipal de Plailly de ce mardi 10 avril 2018, à laquelle ont également assisté des habitants de Saint-Witz. L’APEPP les remercie de leur présence.

Au cours de la séance, les Conseillers Municipaux ont pu étudier le projet de déviation des camions hors de Plailly, via un itinéraire de substitution existant. La procédure administrative de demande d’institution de déviation a également été discutée.

A l’issue des débats, les Conseillers Municipaux ont voté à l’unanimité l’interdiction des camions dans Plailly !

L’APEPP remercie tous les Conseillers Municipaux pour ce vote qui ouvre la possibilité de mettre un terme aux nuisances endurées depuis si longtemps par les habitants du village, ainsi qu’aux risques d’accidents que représentent les poids-lourds dans le village !

Cliquez sur le lien ci-dessous pour télécharger le support de présentation projeté lors de la séance. Ce support explique les nuisances endurées par les habitants de Plailly et des villages empruntés par l’itinéraire actuel, et présente l’itinéraire de substitution existant, et ses avantages.

Conseil Municipal de Plailly – 10 avril 2018 – Déviation Poids-Lourds

Plailly rejoint donc Saint-Witz dans l’opposition aux camions. En effet, lors de sa séance du 19 octobre 2017, le Conseil Municipal de Saint-Witz avait voté l’interdiction pour les camions de plus de 3,5 tonnes de traverser le village (délibération n° 97/2017 du Conseil Municipal de Saint-Witz – séance du 19 octobre 2017).

Ce sont donc deux villages limitrophes faisant partie du même itinéraire (D10 – D126 – D922), impactés de la même manière, qui s’opposent désormais à la traversée des camions.

L’APEPP ne manquera pas de vous tenir informés de la suite de la procédure !

Et continuez de manifester votre opposition aux camions en signant la pétition :

https://drive.google.com/open?id=1OprP2FKFLbAdbDGHIDOzA4R2DPipht5aHSgr1KQAOrY

IMPORTANT ! INTERDICTION DES CAMIONS : RENDEZ-VOUS LE 10 AVRIL !

Tous à vos agendas !

La prochaine séance du Conseil Municipal de Plailly est prévue le mardi 10 avril, à 20h30, à la Mairie.

C’est au cours de cette séance que sera étudiée la demande d’interdiction de la traversée du village par les poids lourds !

Il s’agit là d’une étape très importante dans le processus visant à détourner les camions hors de Plailly.

Comme toutes les séances du Conseil Municipal, cette séance est publique, et tout le monde peut y assister. Nous vous invitons donc toutes et tous à venir assister aux débats.

Les Conseillers Municipaux pourront étudier le contenu dossier de demande d’institution de déviation des poids-lourds, et apprécier tous les éléments en faveur de cette déviation : existence d’un itinéraire de substitution que les camions peuvent emprunter dès aujourd’hui sans aucuns travaux, selon un temps de parcours identique, hors de zones habitées, supprimant ainsi les nuisances endurées par les habitants de Plailly et des villages voisins !

Voici ci-dessous l’ordre du jour de la séance, avec les autres sujets qui seront discutés, parmi lesquels une modification simplifiée du plan local d’urbanisme de Plailly, et une demande d’estimation aux Domaines pour la parcelle AD19 située rue des Vergers

Nous vous attendons nombreuses et nombreux !

À mardi !

… et pour rappel, vous pouvez encore signer et partager tout autour de vous la pétition contre la circulation des camions dans Plailly, en cliquant sur le lien :

https://drive.google.com/open?id=1OprP2FKFLbAdbDGHIDOzA4R2DPipht5aHSgr1KQAOrY